ピッチングバーS660

　

オープンカーのボディ剛性アップをはかる上で一番効果的なのがルーフ補強！！　これがむら池流の結論です。
これは最新設計のプラットホームを持つS660も例外ではありません。
例えば専門メーカーが製作したロールバーをキッチリ取付けたS6と未装着のS6を乗り比べてみると
その差が解るのと同じで箱車である以上、箱の上面に剛性物が有るか無いかでは大きく違う訳です。

上記画像の試作壱号機を現在テスト中ですが簡単な特徴等を明記致します。
利点
1.剛性アップに伴い足回りが良く動くようになり、高バネレート(10K/12K)を持つ足回りには特に有効
2.ルーフのキシミ音低減
3.足の動きが良くなる事でVSA（ABS + TCS + 横すべり抑制）の介入が激減
4.車体の動きが安定し若干アンダー寄りに触れる事で高速コーナーのタイムがアップ
5.結果として周回50秒クラスのサーキットタイム計測に於いて2秒タイムアップ

問題点
1.ヘッドクリアランスの減少！バケットシートや純正シートはダウンブラケットが必要
2.重量増・現在アルミパイプを使用しておりますが2Kg増となります。
3.車体への穴明けが必要！純正ルーフとの結合面に計8ヶ所穴明が必要

2020.05～試作弐号機の製作に入っておりますのでテスト結果は後程アップ致します。
ボディ剛性アップ最新最強アイテムピッチングバーを楽しみにお待ち下さい。

スペック
パイプ：アルミ製　　Φ
表面処理：未定
ブラケット：スチール製
その他：

販売予定価格：￥300,000（税別）[送料￥4,000]

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