足回りのセッティング変更と過去の記事！ちょっとだけ復活

こんにちはぁ～(^o^)丿
元気にやっておる「むら池」です！
週末の日曜日に足回りのセッティングを少し変更致しました。

私が使っている「足」それは、、、
もちろん「忍び足」↓ビルシュタイン車高調＋減衰１２段調整
バネレートはＦ１２ｋ・Ｒ６ｋの仕様でタイヤは１９５/４５Ｒ１５　NANKANG NS-2

っで、どこのセッティングを変更したかと言いますとぉー
キャンバーでございます(V)o￥o(V)
今までは↓のような感じでした
車高：Ｆ１０ｍｍダウン・Ｒ１０ｍｍダウン
トー：イン０．５度
キャンバー：２．５度　
　　↓↓↓へ変更
車高：Ｆ１５ｍｍダウン・Ｒ１０ｍｍダウン
トー：イン０．３度
キャンバー：２．０度

今回の試みはストリートでの直進安定性と雨天時のブレーキング対策です。

１９５とは言え、キャンバー２．５度ついていると結構ワダチなどにステアを
取られる傾向があるのとギャップがある路面をフルスロットルで走った時の
直進安定性がイマイチ、そして雨天のブレーキング時にＡＢＳが結構速く
効いてしまうのを回避する為です。

今回は結構良い感じ、、、つまりイメージ通りになりましたわぁ～(*^^)v
とっても走り易くなりましたです！！

ただし、コーナーでのフロント最大グリップは落ちたんでしょうねぇ・・・
まぁ、これはタイヤを変える事でクリアになる事でしょう！！

次はＮｅｏｖａかなぁ～？！　はっはっは

話がそれましたが、みんカラ時代の「むら池」過去の記事をここの下へ
アップを始めましたので見たい方は探してみてくださいませぇー

ぁーそうそう、カーショップＤｉｎｏのサイトが更新されていましたよ
気になる方は、ここをポチッて見て下さい・・・飛びますです。
では。。。